Motorvejsplan til 34 milliarder splitter partier i debat om Ring 5

Debatten om en ny motorvej fra Køge til Helsingør er igen blusset op i forbindelse med folketingsvalget i 2026. Projektet, kendt som Ring 5, har været planlagt i mere end 50 år, men en ny vurdering anslår nu prisen til cirka 34 milliarder kroner – mere end dobbelt så meget som tidligere forventet.

Trods den markant højere pris holder Socialdemokratiet fast i, at motorvejen er vigtig for at løse de store trafikproblemer i og omkring Storkøbenhavn. Partiets folketingskandidat i Københavns Omegns Storkreds, Morten Bødskov, peger på, at mange borgere i omegnskommunerne dagligt oplever massiv trængsel på vejene.

Flere andre partier er dog kritiske over for projektet. Venstres folketingskandidat i Sjællands Storkreds, Morten Dahlin, mener, at prisen er blevet så høj, at planerne bør opgives, og at pengene i stedet kan bruges bedre på andre projekter. Også Moderaterne, Konservative, SF, Enhedslisten og Danmarksdemokraterne bakker ikke op om motorvejsplanerne.

Planerne påvirker også borgere i de områder, hvor motorvejen eventuelt kan blive bygget. Siden 1973 har staten reserveret en transportkorridor mellem Køge og Helsingør, hvor ny bebyggelse kan være vanskelig.

I Torslunde har boligejeren Johnny Randa oplevet problemer, efter at han og hans hustru købte en grund uden at være klar over, at den ligger i korridoren for den mulige motorvej. Hvis projektet droppes, vil det ifølge ham give større sikkerhed for værdien af deres bolig.

Faktaboks: Ring 5

• Planlagt motorvej mellem Køge og Helsingør

  
  

• Har været på tegnebrættet i over 50 år

  
  

• Ny prisvurdering: cirka 34 milliarder kroner

  
  

• Formål: mindske trafiktrængsel i hovedstadsområdet

  
  

• Socialdemokratiet støtter projektet

  
  

• Venstre, Moderaterne, Konservative, SF, Enhedslisten og Danmarksdemokraterne er imod

  
  
• 
  

  Transportkorridor til projektet har været reserveret siden 1973